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AAR北美铁路标准技术认证

来源:本站 作者:ADMIN 发布时间:2016-11-23
      美国铁路没有国家技术标准,其技术标准均由相应的协会和技术机构制定发布实施。最著名的是AAR发布的技术标准。
      AAR是确保北美铁路安全、迅速、高效、整洁、技术先进的非营利性技术协会,其成员包括美国、加拿大、墨西哥的铁路货运公司以及美国客运公司(Amtrak )等;其业务主要涉及铁路货运方面以建立行业标准为基础的技术服务,不同组织机构之间的运输协调和铁路技术基础性、耐久性和有效性的研究等。在美国铁路运输交换服务中,通过 AAR的交互规则和技术标准保障各公司的机车车辆及其部件的互换性、兼容性。AAR的标准手册和建议规范分为三大类。一般技术规范加“M”,标准加“S”,推荐规范加“RP”。针对铁路运营商的交换规则(rule),主要为装备使用和维护方面的内容;针对设备制造商的标准手册及推荐规范(Manual of Standards and Recommended Prac--- tices---MRSP),主要为装备和零部件机械性能方面的内容;货物装载规则,适用于铁路、国际贸易和货运的载荷规定。
       (1)交换规则分为“AAR现场手册”和“办公室手册”。现场手册规定铁路车辆在互换性方面的可接受规则,概略说明可允许的修理、处罚限制、损害责任和争议处理,禁止交换的车辆及部件列表等;办公室手册包括市场公平收费制度和车辆修理补偿金、修理费用的协议时间、标准及AAR对新造、改造、升级车辆的机械要求等。
       (2)AAR标准(包括技术标准和检修规程)必须符合并严格执行FRA颁布的技术法规,主要侧重于机械设备性能、互换性、运输标准,也包括电气、列车通信信号等要求。AAR的标准主要包括:强制性的规范、标准及推荐实例,制动设备、罐车、机车、缓冲系统、车轮、车轴、轴承及车辆设计的专业出版物,M--1003 AAR质量保证规范,交换规则参考,19卷AAR铁路车辆及部件制造与修理技术标准,AAR专业技术委员会的职责,代表AAR的TTCI管理委员会和维护标准。
       (3)货物装载规则分为敞车装载规则和棚车装载规则,规定了不同车种、不同货物的装载方法及装载重量等内容。
        AAR规则每年更新两次。无论标准还是规则的制定或修订,都以试验数据作为依据。如摇枕、侧架因铸造缺陷易发生问题,AAR立项研究,在大量试验统计的基础上制定了M202-2005和M203—2005,提出了新的疲劳试验合格判定依据。如对旧罐车罐体补修后进行的疲劳试验证明裂纹未发展和转移,为规则制定提供依据。
       AAR主要通过标准来协调各成员之间安全与运输方面的问题。除标准外,各公司间还签有协议书,规定了在对方运行出现故障时的职责范围。对于非成员公司,他们与成员公司间也签有协议,保证AAR标准的实施。AAR不要求所有从事铁路运输的公司都是其成员,但通过上述措施,使非成员也受AAR标准约束。AAR标准的具体编制工作由其所属的技术机构(TTCI)组织各专业技术委员会负责。
      TTCI是AAR所属的技术机构。为了保证AAR标准的贯彻,TTCI有21名标准检查执行人员负责检查各成员对 AAR标准贯彻实施的情况。检查是定期进行的,每个成员每年至少一次,检查收费按照上一年运营费用定价。检查方式以现场核查、抽样试验为主,并查看记录。

AAR的导入及申请认证流程如图所示:
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